商业综合体建筑设计篇1

综合体，不是一个传统的建筑类型，但它几乎能包含所有的建筑类型。对于它的定义，每个人都有不同的理解，有人甚至觉得没有必要去定义它，因为城市本身就是个综合体，是自我进化而来的，综合体只是把这些散落在各个区域的城市功能，更加集中在一块相对狭小的土地上来实现，从而最大程度的提高土地的使用效率。但正是这种“集中”，使建筑设计变得错综复杂，商业行为的加入，使得建筑师所学要考虑的东西也远远超出了建筑的范畴。

商业综合体作为现在普遍的综合体实践形式，逐渐得到了市场的青睐，也因国家政策对于住宅市场的调控，各大地产商纷纷把目光投向了商业项目的混合开发中，而政府也希望通过这种大规模的混合开发来带动地区经济和文化的发展。

如何平衡建筑设计创意与商业运行可行性之间的关系？在这种市场的变化中，建筑师又如何在满足业主商业开发目的的同时做到建筑设计的创新？综合体的设计又是如何处理与城市之间的关系？这些都是我们值得思考的问题。在这方面我们也许会找到很多个答案，但每个人都找到自己的答案。我们要做的是保持一个好的心态，做好建筑设计的以下几点。

第一：城市综合体应该进行城市设计

商业综合体是城市的核心，是城市发展的契机。商业综合体设计应该有换位思考，应该进行城市设计，从城市角度考虑定位和功能。商业综合体应该要非破坏性的插入现有城市之中，必须和当地文化、生活习性以及当地对未来的憧憬相吻合。

第二：商业定位应该清晰明确

商业的定位一般由策划公司与业主提供；但如果过于依靠目前行业里的策划公司（个别除外）而没有建筑师的主观能动性的话，你随后会发现，在设计过程中发生的颠覆性结构调整会超越你的心里承受底线的，而最后的结果往往是在耗尽所有热情后的草草收场。与此同时，动摇了业主对建筑师的信心。商业规划和建筑规划完全是两回事，作为设计单位推进一个项目的进行是非常困难的。要做好一个项目，首先业主要有完整的商业规划，有了完整的商业规划设计公司才能参与，通过商业规划确定方案、规模，在此基础上在经过商业设计、反复磨合才能得以确定，这个时候才能得到准确地设计要求，才能进行详细的设计。而建筑师，因为所受的设计训练以及接触项目的大量积累这些优势，确实可以发挥一些商业定位的角色――即使不是设计合同的一部分。

第三：创造有活力的商业生命线

最近几年，商业综合体以一种不可思议的状态飞速发展，同时也导致了商业竞争激烈，而且模式被复制的速度惊人，所以创造一个具有个性特色的空间已经成为开发商们的另一个关注焦点和对设计师的要求，从而让设计概念及主题的提出显得尤为重要。一个好的故事要简洁，有外延，有力量，从而才能保证生生不息。商业综合体并不是一味的拼命做高做大，应该注入文化理念，做一个有人文、自然、景观的商业地产。

第四：商业功能分区布局要合乎人们的社会心理

在项目定位阶段有定性的讨论，这时需要的是将功能具体化，进行水平及竖向的安置，组织各种人流的进出，使各功能各得其所，相得益彰。成功的项目一定要有合理的商业路线，要以顾客的心态对待商业布线。顾客路径要清晰、没有折返，而且每个业态尺度都要跟我们的时间相适应，并且做好商业路线空间节点，给顾客留以深刻的印象。同时处理中还需时时考虑几个问题：1、在人流易到达的一二层，包括地下一层，是否最大化了其商业价值？2、在人流不易到达的四五层（甚至六层），是否布置足够的目的性消费功能，包括娱乐和餐饮，及其所有的特色功能？3、在布置不同功能时，尤其是平面面积较大的基地，是否考虑到人流如何在其中定位（知道我在哪里，我要去的地方在哪里）的问题？是否平衡好迷走性和易达性？4、在各层水平交通转折区域，是否较好的解决了前方店面的最大展示及人流的顺畅过渡？

第五：室内设计的商业空间体验

室内设计的重要性，这是所有人都知道的，我们只想到在此强调一点：尽量加各层之间水平向和垂直向的互动，增加人看人的机会，增加租户和顾客展示自己的机会。在具体设计时，走廊边柱尽量要避免，包边梁时尽量最大化朝向各层的视角等这些细节，与业主争论是否悬挑过多，在室内设计时，与设备协调是否方便布置管线，是建筑师在建筑设计时，是一定要坚持的东西。商业建筑是综合的，不仅仅要节约造价或方便有效，能满足顾客和租户的心里需求，才是最需要解决的矛盾。

第六：具有个性的立面创意

作为一个成功的商业综合体要有美学上的追求，必须保持理念上的创新。当你把整个城市看做是个建筑空间时，那么你做建筑就相当于是在为这个空间做一个室内设计，建筑也可以被当做一个产品来设计，它的外形重要性毋庸置疑，它是大多数人群评价建筑的“首要元素”，是给人的最直观的第一印象。

第七：妥善的商业经营

商业综合体和建筑群体本质上不同。商业综合体之间是有机联系的。解决好商业综合体的有机联系第一步应该是策划，第二步是设计和建筑的过程，第三步是招商，第四步是运营管理。这四个环节哪个出现问题，项目都不会成功，每个环节环环相扣、相辅相成，最终完成成功的商业综合体项目。业主要有比较前瞻性地选择专业商业资产管理公司对项目进行后期运营管理，这些公司，往往具有较强的融资能力和丰沛的潜在租户网络，对商业的发展历史与未来有相对清晰的认识和预判，能缩短业主的市场教育培训期，使项目在起始点就处于正确的轨道。

第八：适应商业模式的升级换代

商业唯一不变的特性就是一直在变化，商业模型也在经历着迅速的发展更新，网络商业的挑战，使得商业对信息时代的技术回应也不可避免，所以作为实体商业的载体，商业综合体的适应性也是一个重要的考虑因素，能否有实体和虚拟的结合平台？能否有把人群从家中电脑旁吸引至购物中心的魅力？能否解决网络无界限与现实有界限的平衡？这些，都是我们的课题。

尾声：

中国的经济发展的太快了，商业综合体项目在目前还是被众多开发商当成一个纯工程来做，延续了住宅的思路，在一种非常赶工的状态下完成设计，专业积累有限，这些对于很多建筑师来说都是全新的课题。但是随着中国经济的飞速发展，建筑设计师也面临着很多机遇，

在商业综合体设计中不断磨合、不断调整，找到设计的平衡点。

商业综合体建筑设计篇2

引 言：随着经济建设的不断发展，建设节能型建筑已被建设部纳入今后城市建设的重点发展方向，进行建筑节能设计已是贯彻国家可持续发展战略的重要组成部分。可以说建筑节能是时代的基本发展趋势。

1 商业建筑节能潜力分析

1.1 中国商业建筑的能耗高于国外发达国家的商业建筑能耗。调查研究表明，我国的商场能耗要比日本高出将近40%，比欧美国家高出50%。

1.2 同类型的商业建筑之间的能耗也有较大差别。大型百货商场每m2 耗电量最高的商场比耗电量最低的商场能高出将近50%。此外写字楼和旅馆类建筑的情况也是这样的。

1.3 近年来已有不少的节能改造项目竣工，这些改造项目都显示出较大的经济效益，说明商业建筑有巨大的节能潜力。特别是空调风系统的改造，通过充分利用春秋季室外新风为室内供冷，从而减少冷机运行时间。上述分析表明，中外对比、同类建筑的对比、理论计算和实际测试的对比，商业建筑成功的改造实例都充分说明中国的商业建筑具有巨大的节能潜力，商业建筑节能改造有很好的经济效益。

2 商业综合体建筑存在的问题

2.1内部空间设计混乱，违背绿色建筑理念

商业综合体建筑是一个系统的建筑体。但是目前很多的商业综合体建筑的内部空间设计相对混乱，很多的建筑的布置都不够合理，一定程度上违背了节约型的绿色建筑理念。一些建筑的暖气、采光和通风等设计都存在严重的问题，由于没有进行一个合理的设计布局，使得整个建筑群体在耗能这方面存在很大的缺陷，以致在建筑落成后又得进行重复的建设和完善工作，这样无形就增大了建筑的造价成本，没有体现节约型这一特点，违背了绿色建筑理念。很多商业综合体建筑在一些日常的能源使用设备上没有进行积极的引进和改造，使得整个建筑群并没有体现出节约型的特点。同时设计部门缺乏对这些设施改进的关注，使得节约型商业综合体建筑并没有符合绿色建筑的理念，没有适应可持续发展的要求。

2.2结构设计不合理，建筑耗费大

在节约型商业综合体建筑的设计工作中，由于建筑的结构设计不合理，出现了建筑耗费过大，严重浪费财力及资源的现象。很多的商业综合体建筑没有依据实际情况来进行设计，导致一些建筑的结构材料出现了浪费过多的情况。比如说，在建筑的承重结构设计这一块，由于前期设计工作没有进行相关的优化工作，使得在工程生产的进展过程中出现了材料使用过度，工程成本超出预料的情况。很多的商业综合体建筑的设计工作没有针对其具体的商业市场合理地规划建筑的设计结构，使得后期建成后又得重新进行改造，造成了工程成本提高的问题，没有体现节约型这一设计要求。

2.3设计前期的策划不科学，浪费严重

商业综合体建筑在城市建设的进程中得到了社会的普遍关注，但是很多的建筑在设计工作中并没有一个科学的前期策划工作。很多的商业综合体建筑设计的前期策划工作并没有结合城市的具体情况，一些建筑的地理位置或者地质条件在设计工作前期的策划上面没有得到应有的考虑，使得整个建筑的建设过程中出现了重复建设或者多余建设的现象，这样就造成了严重的浪费现象。另外，在建造过程中，没有很好地规划与项目管理有效结合的机制，使得整个项目在施工管理过程中出现管理混乱和盲目的问题，这样对合理地进行节约型商业综合体建筑施工工作带来了很多的不方便，不利于其建造进程的发展。

3 商业建筑节能设计的基本原则

3.1 整体性原则

从建设的全过程考虑，以酝酿出整体性的解决方案。项目规划、立项阶段就开始从规划入手，将建筑节能理念渗透到建筑物建设的全过程中。

3.2 气候性原则

俗活说：一方气候，一方建筑，建筑师和采暖师应互相沟通，充分利用自然风、穿堂风，合理利用过渡季节的自然新风。

3.3 性能性原则

节能设计是提高建筑使用性能的必要组成部分，而非人为节能而牺牲其他性能的要求。节能的核心是提高能源利用效率，前提是满足人们越来越高的舒适度要求。

3.4 综合性原则

通过对建筑物能耗和节能特点的综合性分析，在方案阶段开始，采用多种手段进行节能设计，而非实施单项节能措施或技术。

4 节约型商业综合体建筑设计方法的具体措施及应用

4.1 科学安排设计前期的策划工作，节约建筑成本

为了更好地促进节约型商业综合体建筑的建设进程，节约建筑成本，科学安排设计前期的策划工作的作用至关重要。首先，设计部门在设计前期应该实地考察建筑的具体地理位置以及地质条件，通过结合建筑群的实际情况，来合理的安排建筑的地理布置以及结构模式，以及对相关数据的分析和研究来设计出更好的商业综合体建筑，更加科学地控制建筑成本。其次，设计部门应该综合考虑业主和开发商的利益，只有在他们的利益之间找到一个平衡点才能够在为业主提供完美的商业综合体建筑的前提下降低建筑成本，维护开发商的利益。设计部门应该针对一些业主进行相关的评估调查，了解他们对于建筑的具体要求和期望，从商业的角度出发，科学合理地进行设计工作，在维持建筑群商业性特点的同时，体现节约这一绿色理念。。最后，有关部门可以在网上进行设计方案的公开招标，通过对他们的设计方案的研究或采纳，为商业综合体建筑的设计工作寻求更多更好的计策，这样对节约型的商业综合体建筑的建设进程也能起到良好的效果。只 有科学合理地安排设计前期的策划工作，才能最大限度的节约建筑成本。

4.2完善建筑内部空间的设计程序，体现绿色建筑理念

内部空间的设计工作也是商业综合体建筑设计的一个重要的环节，为了体现节约型的绿色建筑理念，我们应该积极采取措施来完善建筑内部空间的设计程序。在内部空间的设计上面，要综合考虑内部设计上面的综合供暖设施、采光以及通风等问题。具体在采光方面，设计部门应该进行最佳的设计，根据建筑的具体地理位置来合理的安排建筑布局，这样就能够很大程度上减少建筑的灯光问题，降低灯光耗能，从而体现节约这一特点。最后，在通风方面，设计部门要综合考虑当地的气候情况，从而来设计出更好的建筑内部空间，这样就能够一定程度上使建筑拥有冬暖夏凉的特点，从而来体现绿色建筑的设计理念。只有完善建筑内部空间的设计程序，才能体现绿色建筑理念，促进节约型商业综合体建筑的建设进程。

4.3合理设计建筑结构，降低建筑耗费

针对目前很多商业综合体建筑在结构设计方面存在不合理的现状，设计部门应该积极采取措施来完善建筑结构的设计工作，避免出现建筑耗费过多的情况。业主和开发商应该选择一些设计实力较强的专业设计团队来进行建筑的结构设计，在设计过程中应该加强节约意识，结合业主对商业综合体建筑的期望和要求，通过合理的设计建筑结构，来减少建筑材料的浪费。比如说，在建筑结构的设计过程中，建筑企业积极与业主进行交流和探讨，积极听取他们的意见，通过整合设计工作的节约理念和业主的期望，来合理布置建筑结构，规范建筑的比例，这样才能够降低建成后业主对建筑不满意，而出现重新修建和改造的问题，降低了建筑成本。另外，设计部门应该与一些国内外优秀的设计团队进行积极的探讨和交流，以此来找出建筑结构设计中存在的问题，然后加以改进。比如，北京奥运会的鸟巢体育馆每平米的用钢量达到618千克/平米，而亚特老大奥运会赛场的用钢量仅为34千克/平米，主要原因之一就是它的建筑结构不合理造成的，这样让资源受到了严重的损耗，加大了建筑的成本。因此，合理的设计建筑结构，能够为建设节约型商业综合体建筑起到很好的促进作用。

5 结束语

综上所述，随着我国经济的发展，绿色节能设计在商业建筑当中的实现与应用对社会和环境的影响日益加深。因此，建筑节能设计应当遵循因地制宜的原则，综合考虑当地的地理环境、气候特点、自然资源等因素，合理设计，并严格接受审核，从而促进商业建筑节能工作的实施。

商业综合体建筑设计篇3

引言

城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。 大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，发展中城市的综合体建筑设计，因根据其需求进行规模的缩减，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重。但中小型城市综合体与多功能建筑仍应区别开来，两者的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局，而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。

1.我国城市综合体的典型特征

1.1超大空间尺度

城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。由于建筑规模和尺度的扩张，建筑的室内空间也相对较大，一方面与室外的巨形空间和尺度协调，另一方面则与功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。

1.2通道树型交通体系

通过地下层、地下夹层、天桥层的有机规划，将建筑群体的地下或地上的交通和公共空间的贯穿起来，同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施及建筑内部的交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”体系。这种交通系统形态打破了传统街道单一层面的概念，形成了丰富多变的街道空间。

1.3购物与娱乐相结合

购物与娱乐结合在一起的理念提高了传统商业街的魅力、活力和发展动力。因此，原始的封闭的商业广场注定要消失，取而代之的是一个多功能的空间网络，商业广场的室内外空间与城市景观交织在一起。

1.4高科技集成设施

城市综合体既有大众化的一面，又是高科技、高智能的集合。其先进的设施充分反映科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。室内交通以垂直高速电梯、步行电梯、自动扶梯、观光电梯为主；通讯由电话、电报、电传、电视、传真联网电脑等组成；安全系统通过电视系统、监听系统、紧急呼叫系统、传呼系统的设置和分区得以保证。

二、项目分析

城市综合体具有几大特征：一是超大空间尺度：城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。二是复合组合：一般的城市综合体主要由商务、居住、购物、酒店娱乐等功能组合而成，以一到两种为主，其他功能为辅，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。

三、设计理念

建造富有活力的城市综合体， 整合产业资源， 作为一个综合体设计的指导，目标在于使整体设汁活泼化都市性情具体化及，功能分配理想化，计划的初试意图在于合理清晰地安排整个空间功能需求，并创造一个宽广的户外空间。

整个建筑群的立面设计都是从内部功能出发，独特的外立面赋予整体设计个性化外观，大尺度切入建筑的单体元素（水平方向为购物中心的连拱廊，垂直方向刚为高塔入口）注意建筑体的形体结构。

四、商业综合体设计特点

4.1多功能的城市开发

城市综合体给城市带来多功能的城市开发。一般的城市开发商主要集中在某些单一功能的开发上，其它只作为附属配套，如纯住宅开发、纯商业开发、或者纯酒店或写字楼开发等。钱江新城金融城将多功能综合集中开发，包括有：酒店、写字楼、大型商业和特色商业街、国际公寓、高尚住宅、大型广场等。不同功能、时间段的城市功能组织在一起，各种功能互为补充组成城市综合体-大型商业中心与商业街区是城市活力之源，充满激情与商气，写字楼使城市充满青春与魅力，酒店的进驻提升了消费档次，公寓及住宅区从白天到黑夜充满生气与活力，城市广场又极大的聚集了城市的能量与人气等。

4.2街坊式的街区布局

在当代城市化进程中，许多城市的历史风貌正被一点点地蚕食，城市的文脉与记忆正被一点点地割裂。为此，城市开发商需对保护城市的文脉，保护历史形成的街区，城市记忆，城市尺度，路网格局，商圈等予以足够的关注，对拟改造项目及城市的历史及现状进行分析，把握城市规律，解读土地价值。

4.3开放式的城市空间

城市综合体设计是以较高密度和高容积率的设计手法将多种功能的建筑空间集中布置，这种集中布置规划手法使项目规划或布置大型市民活动广场等公共开放式活动或绿化城市空间成为可能。开放式空间包括市民广场，居住区休闲活动广场，大空间尺度的建筑间距及超大绿化园林的高尚社区等。它们为城市增添了市民公共活动场所，为城市增添积聚人气与活力的城市空间，为城市地标式建筑天际线提供最佳视觉空间，为城市透出蓝天、白云、森林、小溪、诗意…

4.4地标式的城市建筑

商业综合体一个显著特点就是均是所在城市矗立了地标式建筑。它像是一块巨大的磁铁，将周围的社会资源――人、商业、办公、居住、交通、商业、资金、信息等强劲吸附，快速集合，并进行有效地资源重新配置。例如美国的洛克菲勒中心上海的新天地，某种意义上它已近超越城市地标的作用，而成为了当地人们的精神家园。

五、建筑设计

5.1商业（购物中心）街建筑设计

人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。建筑设计了一系列层次丰富，情趣各异的室外公共空间，配合不同的功能建筑，创造出热情、自由、闲适的生活氛围。

同时，路方向设计为出挑的连续折面体， 富于视觉上的型体变化； 在风情商业街的临界面则结合商业后退的平台设置炫目的“钻石舞台”和通透的玻璃中庭。层层叠落的商业室外平台如同自然的梯田， 其上植满草坪和灌木， 充满舒适的生态感。以化整为零的设计手法使巨大型体得到分解， 与风情商业街在尺度上取得和谐，特色商业为热带休闲风情的坡顶建筑。

综上所述：城市化进程的脚步逐渐加快，使大型商业综合体建筑的出现成为必然。本文以项目的设计分析为例对大型商业综合体的布局、功能、交通流线、日照等方面对大型商业综合体的建筑设计进行了深入的分析与研究。为进行复杂且难度特别大的商业综合体的建筑设计提供了系统的、科学的理论支持，从而确保建成的城市综合体更具多功能、高效率。

参考文献：

商业综合体建筑设计篇4

1商业综合体建筑设计工程概况

某商业综合体，总建筑面积4.1万㎡，一共分为3栋，地上6层，地下2层。1号楼和2号楼规划为写字楼，3号楼规划为商业建筑，由步行街、并联店和娱乐楼等组成。项目1层为精品百货，2～3层为生活超市，4～6层为电玩城和餐饮区，业态齐全。地下一层主为商业、餐饮及设备用房，地下二层为人防区、车库、酒店后勤用房。是集写字楼、超市、百货、KTV、小商铺为一体的综合型建筑。

2商业综合体建筑设计相关要点

2.1商业综合体设计理念

为了规划出高科技的现代商业综合体，需要遵从“以人为本”的设计原则，对建筑空间进行合理规划与布局，强化建筑规划的统一性和建筑外形、色彩等。（1）营造新建筑精品，树立商业形象为目标,通过该项目设计提升该区域的城市空间质量,提升地缘价值。（2）在平面功能布局时，着重以商业步行街为轴线，促进各个商店之间的连通，加强商店之间的联系。步行商业街作为一个空间平台，具有平面空间与竖向空间相互转换的作用，这样有利于业态之间的联系。中庭作为轴线和分界面和交汇点，加强不同空间之间的联系。（3）在建筑设计时，要传承城市文脉，同时满足舒适、便捷的现代商业活动需求，体现现代商业和时尚文化的很好结合，不断完善配套设施；同时，要满足消费者物质上与精神上的体验。

2.2建筑平面布置

（1）总平面规划。本工程以室外步行街为主轴线，进行合理功能规划。在步行街布局时，主要呈T形和U型布局，在建筑起始和中部设置休闲广场，以强化室外空间的层次感，塑造良好的人流空间。室外步行街呈T字形布置，增加了建筑空间的趣味性，同时具有步移景移作用。其东面有购物商场、写字楼和室内步行街。室内步行街中庭采用大型的天窗，以营造了良好的购物环境。（2）建筑布局。建筑西面布置办公主楼，而在北面布置裙房，这样可以形成一个整体空间，在空间布局时，主要体现空间的高低错落、层次分明，从远处不同方面望去，办公建筑与南面的广场相互呼应，体现城市空间的互动性。

2.3功能分区

商业综合楼，其主体功能规划为办公，裙房功能规划为商业。在建筑东侧布置1、3号楼。设备层布置于2、3号综合楼和办公楼中间；3号楼商业综合楼包括娱乐楼、步行街和并联店。1层为精品百货，2～3层为生活超市，4～6层为电玩城和餐饮区。在地下室设计时，确保两个地块地下室相互连通，地下室为平战结合的地下停车库和设备用房。

2.4交通组织设计

交通流线布置要合理，设计如下：（1）车行出入口设置。在设置车行出入口时，本综合体东侧，西侧和南侧各设置了1个出入口，车辆进入项目后，都可以从这3个出入口直接入口进入地下室，地面只设置消防车位；（2）人行出入口设置：在人行出入口设置时，设置了4个进出口，以满足人流的正常使用，在项目东侧和西侧分别设置2个进出口，并与城市道路相接。项目的主要出入口设置在东侧入口广场，以达到城市人流的疏散。北侧入口广场作为共用广场，主要为室内、外步行街提供休闲、休息和交流的场所。与此同时，在项目内部设置T字形室外步行街，以方便行人购物和休息，加强项目不同朝向建筑之间的联系。在室内步行街的末端设置了一个广场，以疏散行人。

2.5建筑外立面设计

在建筑外立面设计时，要体现出建筑的时代性和标志性。在设计中，采用了简约的设计方式，通过加强铝塑板墙面与玻璃之间的对比，以营造出良好的购物空间，强化购物的形象，突出建筑良好的商业气氛。在主体建筑设计时，为了体现简洁、大方的建筑特征，呈方形布置，以强化建筑的视觉冲击力，确保使用面积的有效性。大型商业综合体方形布置形式主要包括正方形布置与长方形布置，这两种布置方式是建筑平面设计的要素。与此同时，在外空间立面设计时，还要考虑到满足建筑功能及业态外窗的功能要求，如餐饮类建筑都要考虑到足够的外窗的设置问题；百货类建筑需要在首层设置展示橱窗。因此，我们需要在立面设计上，合理地布局建筑的功能，以满足人们的使用需求。商业综合性建筑立面设计有别于一般住宅建筑，而更加倾向于公建化的立面效果；另外，还要考虑到每户独立分体空调外机位的设置，融入到整体建筑外空间的组织中来。

2.6建筑景观设计

综合体景观设计如下：（1）外街空间设计。在建筑外立面设计时，其设计的重点大于外街空间设计。在外街空间设计时，要强化地面上的投影效果，且采用现代的铺装风格，以突出建筑外立面的形象，塑造了有个性的建筑空间。（2）内街空间设计。内街空间设计采用了水元素，加强内街空间与硬朗的建筑的风格对比，同时采用了水流式的铺装方式，提升建筑的动感，加强与室内空间的联系，以增强室内步行街不同空间之间的联系，提升整个购物空间的活力。（3）建筑景观绿化设计。在建筑景观绿化设计过程中，应遵循简洁、精致的原则。在外街绿化设计时，采用整形的绿化，同时结合泛光照明，营造出良好的商业氛围。在景观植物选择时，我们选择了海藻类名贵植物，以加强其与周边环境的区别。在商业广场局部景观设计时，应以香樟作为点缀，并增加了移动绿化的设置，强化绿化效果。（4）南面广场设计。在南面广场设计时，大量使用了雕塑小品、水体、室外家具等。其中，水体设计以喷泉、瀑布为主，以吸引人流，增加商业气氛，同时还可以调节气候、提高人们的审美观念。在雕塑小品的设计上，根据广场的特质，采用鲜亮色彩，加强造型塑造，体现文气气息和时代感，并突出商业氛围。

3结束语

商业综合体的出现，不仅有利于产业结构和消费结构的优化，而且大幅度地提高人们生活质量，促进国民经济的持续发展。本文结合实例，主要从建筑平面布局、功能分区、外立面设计和景观设计等方面探讨了大型商业广场设计要素，旨在为商业建筑设计提供参考。

作者:蒋卫峰 单位:广东广龙建筑设计有限公司

参考文献：

商业综合体建筑设计篇5

Abstract: China's rapid economic and social development decides the people's living standards improve, commercial complex provides favorable conditions to meet the modern requirements. This paper starts from the basic concept of commercial complex building is introduced, and combined with the development status of building our country commercial complex, with some of the problems encountered in the construction and development of the design, the problem of thinking, and to promote its sustainable development.

Key words: commercial complex; architecture design; planning; method

中图分类号：TU2 文献标识码：A文章编号：

前言

民众的生活水平随着加速的城市化进程和现代经济的迅猛发展，已经提高到了另外一个境界，房屋建筑的使用范围不再限制于单纯的居住用途，人们的对于建筑物的要求标准也由于自身审美标准和物质享受的提升而提升，人性关怀的注入成为了当下现代建筑的核心灵魂。纵观现代建筑整体环境而言，无论是建筑外观还是内容格局的精心设计，都呈现出一派新生状态。“人性化”的建筑设计，就是在充分考虑到用户业主的心理需求的基础上，以务实的设计态度去分析思考建筑细节，进而使用户业主的心理需求得以满足，实现现代建筑的设计目标。

商业综合体建筑则是将写字楼、住宅区域、会展中心或会议中心、购物中心及公园等城市生活功能空间中的三项或三项功能以上的建筑个体进行合理组合，进而形成多功能、高效率的综合性建筑体，该建筑总体就被称之为商业综合体建筑。这种建筑模式能够使得城市的功能空间彼此形成相互依存的密切关系。不同时段的多样化城市生活都能够通过商业综合体建筑加以适应，从而实现自我更新和自我调整。

商业综合体产生的必然趋势和建设问题

经济环境是促进新生建筑诞生的基本要素，同时也是为了满足人们多元化、丰富化的生活习惯以及心理需求的必然趋势。正是在这样的背景下，才催生了商业综合体的诞生。结合我国国情来看，人口的激增导致人口聚集程度已经达到了一定的紧张程度，作为该密集人口的核心区域，综合产物的就在这样背景下应运而生，随着建筑综合化的完善，商业综合体建设的功能也越来越强大，作为引领城市精神的标志建筑系统，商业综合体建筑的出现成为了必然趋势。

我国的城市化建设发展进程属于加速阶段，无论是发展成熟的省市大城还是正处于发展旺盛期的中小城市，商业综合体的建筑项目都是这些城市积极投入的建设对象，就目前状况来看，城市的商业综合体建筑的设计方面还是存在以下问题：1.建筑设计的整体性不够强，主要表现于设计的系统性能方面；2.业态的功能占比不当，商业综合体的建筑面积过大，不太符合民众的消费能力，而业态商业结构分布方面的占比也不太合理；3.针对项目交通的流线设计方面存在缺憾，特别在停车系统的设计方面，没有持发展的眼光来进行规划，整体太过于单一；4.商业综合体中大型的内部开放空间占比较少，因此对于顾客来说没有驻留的吸引力。

现代商业综合体的设计方案讨论

笔者结合自身的设计工作实践经验及近代商业综合体较为著名的设计案例的分析来看，该性质的建筑物应该将设计研究的重点放在科学实用的设计模式上，并结合我国的基本国情来进行规划研究，以便设计模式的长远发展。

3.1整合设计的合理规划

整合的概念就是通过某种方式将一些零散的事物以某种方式连接起来，实现信息系统与公共资源之间的科学共享协调，该设计核心就在于组合内容为设计的中心要素，最终形成一个有效率有价值的整体。就商业综合体的基本概念不难看出，该建筑的核心机制就是对各个功能空间进行高效、合理、科学并有机的合理设计。由于综合体所涉及的功能空间十分庞大，几乎涉及到了城市生活中所有的建筑基本功能，其中能够起到决定性且极具代表性的建筑功能有：居住功能、办公功能、零售功能、酒店功能、娱乐功能、会议功能、休闲功能、公共设施以及停车场地及设施等等。而商业综合体就是通过整合各个功能的协同作用来进行设计的。再具体点说，协同作用就是对城市生活运作的组合规律进行分析，找出它们内在的关联性和组合可能性，依据这些理论内容来进行综合体设计规划，常见的关系组合有以下几种：

互补互助型：综合体子系统的空间通过各个区域的功能互补来构建完整的建筑主体；

竞争比较型：若某些个别的子系统在使用功能方面有些重复，又或者因为相似功能的系统区域在空间设计的时候被设置在同一区域，在为用户提供了多种选择性和可能性的情况下而产生集聚化效应；

系列型：系列性的空间设计是最为常见的区域组合设计，该设计模式下的子系统在功能方面都具有一定的延续性或互通性，经过相互转化从而达到组合效果；

主从型：子系统的组合以某一主题系统为主，设定中心子系统，其他子系统则以组合的作用性质辅助该子系统功能的实现。

以上子系统功能组合类型是较为常见的几种设计模式，而在进行商业综合体的建筑施工时， 还是要结合当地城市或区域的民众生活规律和消费倾向来进行设计规划，采取某一种或多种设计模式组合来完成综合体的设计规划，将其建筑功能发挥至最佳状态。

3.2综合体内部开放空间设计

就我国目前一些城市的商业综合体建筑设计来看，建筑设计的重点一般都放在了建筑体的中外部空间上，而综合体的内部空间远远不及中外部空间的丰富。通常情况下，商业综合体的内部开放空间都是用来提供给商家开展促销活动或某些公共信息宣传活动以及消费者购物休息和行走的内部公共空间，像内广场、室内商业街、引导空间、边庭、中庭又或者是露天商业街等区域，都属于具有特色的综合体内部开放空间。水平交通空间、节点式空间、线性街道空间以及垂直交通空间是常见的几种设计结构。针对内部空间开放设计而言，该空间的设计策略可总结为一下几点：

竖向高差的调整变化。在对综合体的内部空间进行处理的过程中，高差调整设置是一个十分有效的设计方法。该方法的应用领域很广，内部空间地面标高的改变能够将空间改变的特点加以突出，并且可以在内部较大的空间中创造出二次空间，进而使得个空间的不同功能实施得到满足；

开敞和围合的变化。我国绝大多数商业综合体的内部空房空就都设置在顶界部分，因此其封闭程度只能够取决于建筑的侧界面的尺度和形式，或开敞或封闭，都要考虑到顶界处的各种限制；

对空间进行诱导性设计。商业建筑的特点和购物环境氛围的创造是商业综合体内部空间设计所要突出的重要内容，只有突出了其诱导性，才能够达到吸引消费者的建设目标；

空间层次变化设计。商业综合体的内部开放空间必须具备一定的层次感，只有这样才能让消费者或使用者眼中的空间画面不再单调，进而使得内部空间的景观产生远中近的变化层次感。绿化、隔断或高低差的空间设置都能够使空间的层次感得以凸显，从而达成步移景异的设计效果。

结语

综上所述，本论文从商业综合体建筑性质概念的介绍入手，就现行的城市商业综合体设计和标准作出了探讨，像城市机能的考虑、整合设计的合理规划以及内部空间的整理设计等等，一些关键设计问题的提出都在本文中有所涉及。笔者相信，通过各位同仁的不懈努力，我国商业综合体的建设将会呈现出更为辉煌的未来。

【参考文献】

[1]李振华. 城市商业综合体业态设计的新趋势[J]. 广东建材. 2010(07)

商业综合体建筑设计篇6

中图分类号：TU2文献标识码： A 文章编号：

一、商业综合体的概念与特征 城市商业综合体一般包含酒店（Hotel）、写字楼 （Office Building）、公园（Park）、购物中心（Shopping mall）、会议中心（Convention）、公寓（Apartment）等。每个商业综合体组合了上述功能中的三种或者更多，且在这些部分之间建立一种互依互益的关系，是以一种或两种使用功能为主、其余几种使用功能配套的多功能、综合性的建筑体。 商业综合体一般都具有以下的特征：高可达性、高密度集约性、使用功能复合性、空间连续性、强大的对外辐射性、潜在的升值价值。

二、商业综合体平面设计 商业综合体内部功能复杂，各个功能部分既要相互独立又要有机联系，每个部分都要满足自身的使用功能。 1 卸货场及后勤机电用房设置 商业综合体中一层平面各个功能的出入口很多，商业价值很高。传统的商业建筑与大型超市将卸货场布置于一层背向商业展示面一侧，在现代的商业综合体中，酒店、办公、公寓、会议中心的出入口往往全部位于背向商业展示面一侧，同样需要良好的外部形象。所以我们在平面设计时会将卸货场设置在地下室，货车通过货运坡道直接下到地下卸货场，由地下卸货场运送到各个分散布置的商业货梯进行货物运输，地面上不再设置卸货场，不仅优化了综合体的外部交通流线，也提升了商业综合体背向商业展示面的建筑外部形象。2 水平交通组织 相对办公、酒店、公寓等，商业综合体裙房或高层辅楼内的购物中心设计比较复杂。商业综合体内平面中的商业动线将各个经营的主力店、次主力店、商铺、中庭趣味中心相互串接，形成楼层的主要水平交通线。每层商业面积较大的购物中心往往还需设置次动线，把每个商铺面积控制在合理的范围，并且通过商业运营机构进行合理地业态组合设计，构成合理互补的大业态组合。同时，每个商业楼层会考虑后勤货运通道，能够满足各个主力店、次主力店、商铺的平时运货需要和商业垃圾与餐饮垃圾运出的需要。建筑的平面设计将在大业态组合平面的基础上进行深入，与商业运营团队交叉作业，形成合理、可行的商业平面布局。 3 竖向交通组织 竖向交通分为三个部分：垂直客运、垂直货运、消防疏散。垂直客运一般采用电梯或自动扶梯来解决，电梯、自动扶梯在平面上成组分区合理布置。一般来说，客体与扶梯均会围绕商业主动线或中庭来进行均匀布置，使得商业楼层上的各处均离垂直交通不是很远，方便消费者在楼层之间互通。随着技术的发展，大跨度跨多楼层的自动扶梯越来越多地被运用在商业综合体内，跨2-3层，甚至5层，将客流源源不断地提升到上部商业楼层，快速组织消费客流，形成“淋浴效应”。 商业建筑中货物的竖向交通同样重要，商业货物从卸货场通过垂直货梯运送到各个楼层，各个楼层的商业垃圾同样通过货梯运送至卸货场运出。在设计时，垂直货梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的货梯一般在卸货场旁设置，货物垂直运输迅捷，在楼层上需要较长的商业货运通道。当商业楼层建筑面积较大时，我们一般将垂直货梯分散在各个区域均匀布置，缩短商业楼层的水平货运距离，并利用垂直货梯兼做商业消防电梯。 商业建筑中的另一种竖向交通就是楼梯，它肩负着消防疏散的重任。我们在商业平面上布置消防疏散楼梯时，将疏散楼梯尽量靠外墙均匀布置，满足消防疏散距离以及疏散宽度的要求，同时使得楼梯间在底层直接对外，疏散快速，安全。

三、商业综合体立面设计 商业综合体中包含了商业、酒店、办公、公寓、住宅等组成部分，将这些不同功能建筑的立面与造型做到互相协调、呼应、共融、共生是在立面设计中首要考虑的问题。特别是住宅部分立面的公建化设计，这是商业综合体立面设计中的重点，应做到与办公、酒店、公寓的立面调性和谐统一。

住宅、公寓立面在设计上应简洁、安静，使人们从心灵上感到温馨、宁静、有归属感。住宅与公寓往往采用的是分体空调或VRV多联机小型中央空调，对空调机位、阳台等处的处理应整体，并在立面设计时应良好地整合住宅外窗、阳台、设备平台、空调机位的关系，统一中求变化，营造出公建化的立面效果。 我们赋予商业综合体更深层次的文化内涵，使得该商业综合体的造型与立面具有其独创性与不可复制性。如淮安龙游城项目，在造型设计时结合了淮安的地域特点，以江淮河湖网盛产的莲花为元素，从莲茎、莲叶、莲花的花苞等方面加以提取升华，在立面的设计中得到良好的体现与表达。 商业综合体往往是城市中一定区域的地标、视觉焦点和视觉走廊的对景。在夜间，灯光效果的处理不仅使其呈现出不同于白天的瑰丽胜景，更使其标志性地位得以延续光大。城市综合体的夜景照明并不同于一般的建筑亮化，它是一种街道的城市光环境设计。它不是用灯光照亮建筑本身，而是用灯光照亮建筑的空间，柔和的灯光能烘托出优雅的城市空间氛围，使商业活动、休闲娱乐在夜间得到更好的延续。

四、商业综合体剖面设计 商业建筑按建筑高度分为多层商业建筑与高层商业建筑。多层商业建筑其建筑高度在24米以下，它或与高层建筑相连成为商业裙房。高层商业建筑为24米以上的商业建筑。由于商业综合体一般在城市的中心地带或在一个城市片区的核心区域，在商业综合体设计中，商业功能部分往往做到5层至8层乃至10层以上，成为高层商业建筑。目前随着大跨度扶梯（俗称飞天扶梯）、高速垂直电梯、空中中庭的运用使得商业部分的建筑高度与层数不断增加。商业营业厅位于9层、10层甚至更高都可以，如北京西单大悦城、香港朗豪坊等等。 商业综合体中的商业部分的公共区域主要有商业主动线与商业次动线。主动线上商业人流较为集中，动线宽度基本在4米-5米之间，有的在主要出入口处会设计到8米。根据人们的商业行为心理以及空间界面来看，商业主动线的净高应基本保证在3.6m-3.8m，最低也应控制在3.5m。 商业建筑室内营业厅空间从业态来分划归为四类，一类为零售，二类为餐饮，三类为服务，四类为娱乐。另外还存在一些特业如电影城（含IMAX电影厅）、壁球、溜冰场等与小汽车停车库、自行车库以及地下卸货场。它们需要的净空高度都各有不同。 一般我们将商业营业厅空间净高控制在大于3.5m，部分小商铺空间净高局部可以适当降低，但也应大于3.2m。另外，电影城中普通放映厅的净高一般最小控制为8.5m，能适应大部分院线公司的银幕要求；IMAX电影厅的净高则一般控制最小为14.0m，基本能满足IMAX银幕高度；小车停车库的净高一般按规范控制最小为2.2m，供小车行驶的坡道净高控制最小为2.4m；地下卸货场考虑中型货车通行，其净高控制最小为3.4m，供中型货车通行的坡道净高控制最小为3.6m。 所以，在剖面设计时，结合地面装饰面层厚度A、室内空间净高B、设备空间高度C以及结构梁高D合理确定层高H。即H=A+B+C+D。

五、结语 在越来越发达的当今社会，随着经济的不断提升，商业综合体将在各个城市蓬勃发展。大自然与社会给予我们生命，每个商业综合体都有它自己独特的生命力与气质。我们将从实际的角度出发，怀着对自然界与社会历史、文化崇敬的心情来设计商业综合体的平面功能与立面造型，还自然与社会一个好的建筑作品，并和建设单位、施工单位三方的共同努力下给这个建筑作品一个美好的未来。

参考文献：

商业综合体建筑设计篇7

一、 商业综合体概念

通常以大型购物中心为主体，同时融入了餐饮、娱乐、甚至办公、公寓、酒店等多功

能，一站式消费，是一种规模庞大、功能完备的城市商业综合体。既高效利用了土地，又为城市形象加分，为客户提供了愉悦的购物体验。商业综合体中各个功能相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。

二、商业综合体种类及特点

1.单栋建筑体形式

单栋综合体建筑从外形上来看，属于内封闭建筑形态，出入口处仅与城市交通量较大的城市道路相连，具有较强的识别性

2.多栋建筑体形式

设计时常以一个片区街道为主轴，依托原有的街道空间尺度，对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合和再造。

3.复合型建筑体形式

将商业和住宅、酒店、文化、娱乐、休憩等功能复合在一起，并且在建筑形态上呈现出多种体量组合的建筑体。

三、商业综合体项目设计注意事项

3.1建筑师引导开发商引入策划团队

商业建筑不同于其他类型的建筑，凸显其商业价值尤其重要，从设计前期，建筑师需建议开发商聘请经验丰富的策划团队，进行调研，关注整个城市形成商圈，及地块周边环境所带来的人流即消费流。

3.2熟悉招商品牌及其对建筑要求

3.3熟悉商业综合体商业业态及楼层分布：

3.3.1主力百货店

有的主力百货有自己的超市，如百盛，华联等，一般布置在负一层到地上四五层。因为租用面积大，且比较独立，需要在主力店内部设置扶梯货梯。

3.3.2超市

超市多布置于负一层，既可以吸引人流至地下，又方便卸货，交通流线合理，且租金较首层便宜得多。

3.3.3电影院或KTV等休闲娱乐场所

一般设于地下或者较高层，因其能吸引客流，不会占用很好楼层。其可提升所在楼层整体商业价值，伴其左右会有餐饮，电玩，或者音响制品店等。

3.3.4冰场

冰场因其运营费用昂贵，实践证明，大多冰场利润不高，其作用主要是提升人气。伴其左右商业多为餐饮，或与冰场上层空间贴临的小型餐饮，体育用品商店等。

3.3.5主题餐饮

主题餐饮同样占据商业业态主要一部分，类似于金钱豹、便宜房等，可同时具备办婚宴的条件，大型主题餐饮，可有独立垂直梯，方便管理。

3.3.6美食广场

一般与地下超市一并设置，类似于大食代，或者设于楼层较高位置，同样是为了吸引人气。

3.3.7儿童早教或主题体验、生活馆等。

多设于较高楼层， 要求环境安静，较为独立，远离电影，KTV等较喧嚣场所。如北京朝阳大悦城的蓝天城，早教中心等，设于建筑第十层。

3.3.8精品店或主题店

面积较大，且比较有主题特色，如奢侈品、大牌连锁店等，因其品牌效应，对位置、面积、甚至店面尺寸要求等较高，一般位于比较显著，客户流较大位置，如首层，或扶梯附近。

3.3.9零售店，以零售为主

布置灵活，面积要求不高，可见缝插针布置

3.3.10银行、邮政等作为生活不可或缺的部分，要求设于首层，且交通便利，位置醒目之处。

3.4总图及建筑交通流线梳理

3.4.1计分为外部流线和内部流线设计。

1）外部流线

即地块与城市道路相接的交通流线，包括消防车道流线，人员流线。出入口需要对位合理，按照不同性质将出入口分为商业购物、商务办公、旅馆酒店、商务公窝、会议展览、员工人口、货物入口、车库入口等，而不同的出入口人流特点具有较大的差异性，如商业购物的出入口，其体现是人流量大，而且频率高。商业需做到人车分流，客车与货车分流，不同时段用车高峰不同，都要统考虑，做到快捷，方便，避免拥堵并考虑临街泊车，落客。

2）内部流线

1）内部车行流线，机动车进入车库后流线设计，地库内部的客车，货车分流设计；顾客停车后消费流线，电梯或扶梯应满足顾客边捷通达商业区；竖向交通可以说是整个综合体的“大动脉”，其交通流向需要重点考虑裙房和塔楼两个部分，裙房部分通常是商业购物的功能集结点，具有连续性的人流量，其交通流线以自动扶梯、消防疏散楼梯、坡道、观景电梯等为主，为购物者提供最为快捷的交通方式，而塔楼部分的交通流线相对独立，份如某大厦的塔楼首层平面，在电梯厅就分别设置了酒店、办公、公离的电梯出入口。

2）步行人流进入商场，消费流线设计，扶梯，电梯位置设计，好的扶梯设计，能更大提升店面商业价值，避免消费死角，如深圳华润万象城，其商业业绩一直获业内好评。

3.5商业街动线设计

对于商业而言，好的商业动线应该具有：让人行走时没有障碍，不会感觉到不方便或不舒服；可以将人流带向各个店铺，关注商品，而没有死角（视觉死角）；让人安全的行走，而没有迷路的困惑。总之，使人愉快、舒适的无形中逛遍商场的每个角落。

在商业动线设计时，要软硬结合。平面人流动线设计时，主要是如下几个方面需要关注：

动线不走回头路。好的商业动线一定是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫走回头路或者容易迷路。

商业动线要注意曲与直的结合。有曲度的商业动线更有利于向消费者展示前面的店铺。

3.6共享空间的设计

城市综合体的内外部均有共同的空间，该空间将综合体空间和外部空间连接起来，也可以视为综合体的过渡空间，铸如中庭、屋顶平台、空中走廊、人工平台、地下步行街等。

3.7立面设计的多界面处理

1）出入口与商业界面的关系

出入口是整个商业体的标示，它的位置选取要根据城市交通关系和商业形象展示等因素来确定，尽量将其放在人流量大且城市视觉集中的地方；要突出它的标示性。

2）广告界面与建筑表皮的关系

商业广告具有品牌宣传作用，有一定的经济效益；在建筑表皮设计时要留有商业广告面的余地。设计师只需考虑广告面与整体立面的体量关系，留有一定的广告区域，而不需要设计固定广告位；但广告区域应考虑综合城市道路的影响和夜景泛光照明的因素。

结束语

综上所述，进行城市商业综合体设计的过程中，要从宏观考虑，策划先行，坚持一定的设计原则和要点，这样才能保证综合体设计的整体协调，有利于城市总体规划和可持续发展。

参考文章

商业综合体建筑设计篇8

中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：

近年来，随着城市经济的不断发展，越来越多的商业综合体建筑得到了开发。所谓的商业综合体建筑，就是由多个使用功能不同的空间组合而成的商业建筑，其涉及到办公、居住、旅店、展览等多种方面的功能。然而由于商业综合体在业态上的多功能性，多层次性、以及地域性和未来性，其建设设计难度和复杂程度明显大于功能较单一的其他商业建筑，因此，为了保障城市商业综合体建筑的建筑质量，就要做好有关的设计。

1案例概况

某综合体建筑的功能组合是1栋17层的酒店和1栋19层的公寓，裙房1～5层包括商业、餐饮、KTV、电影城、电玩以及酒店会议中心等功能，地下一层为超市和电气设备房及锅炉房，地下二层为小汽车停车库。本案规划总建筑面积为101864.4m2，其中地上建筑面积75256.8m2(计容积率)，地下室建筑面积26607.6m2(不计容积率)。如：电影城、KTV、餐饮、地下超市等，如何很好地融合于整体设计，又怎样相对独立、自成体系。在方案设计确定设计理念后，后期设计如何将各个构成要素有机组合并使之协调工作，也是现代建筑设计中要解决的重要问题。

2方案概念

在探讨后期的工作重点前，我们先了解一下方案的总体构想。江边最右侧的一组裙房接近三角形的建筑，另外两个以居住为主的地块是工程的一期和二期。面对江边的塔楼是19层公寓，面对城市广场的塔楼是17层酒店。商业的人行主入口位于大桥路和城市规划路的转角，进入主入口后，有一个三层高的入口小中庭，接着往左前方走，会到达五层高的商业主中庭。基地主要车流，塔楼部分的公寓和酒店功能相对单纯，是典型的公寓和经济型酒店的标准层平面，这里不作详细论述。主要分析一下裙房和地下室中，一些构成要素的综合考虑和设计过程。

3构成要素的设计原则——统筹兼顾中自成体系

构成要素指的是组成综合体建筑的各部分功能的总称。在该工程中，这些构成要素包括商业卖场、餐饮、电影城、KTV、电玩、酒店会议中心，地下超市、地下车库以及设备用房。这些要素既存在于综合体中，一同构成一个完整的整体，又各自相对独立地运行和工作。基于构成要素的这些特点，一条适用于这些要素设计的大原则是——统筹兼顾中自成体系。统筹兼顾，指纵观大局，双管齐下，强调一种全局思想。自成体系，指不依靠外面的，本身内部就成了一个互相关联的整体。光从字面看，这条原则会显得有些空洞。下面我们结合具体的设计过程来分析，就会变得具体而实用。

3.1地下超市的设计

首先，我们来回顾一下地下超市的设计。方案设计确定地下超市入口位于一层平面面向广场侧，商业人行主入口的上部。地下一层平面界定了超市卖场，后勤和外区的范围。扩初设计在尊重方案思路的前提下，对超市内部的流线作了细化和微调。按照地下一层超市层高，画出12度自动人行道的真实长度，自然地在地下一层中心形成了一个超市外区大厅。再将超市的收银线调整成连续无中断的界面，划分出生鲜区和仓库区的范围。

前期设计都是在没有确定使用方的基础上进行的，以满足商业和消防规范为原则。施工图设计时，业主已经有确定的超市合作方。看了我们的设计后，提出了几点不同于方案和扩初原则的构想。第一，希望一层超市入口处有大厅；第二，卖场尽量方正规整，柱网尽量不变换方向以利于布置货架；第三，生鲜区应位于流线的尽端，扩大生鲜区和仓库区范围；第四，在公寓楼下部的地下一层不设置设备用房和超市后勤，尽可能扩大超市范围。矛盾的焦点在第一点，作为开发商一方，他们担心在一层设置了超市的门厅后，支离破碎的空间、凌乱堆放的手推车、还有地下超市和上部商业顾客群的不一致导致进出人流的混杂，会对商业的主入口中庭和购物环境有比较大的影响。而作为经营使用方的超市也摆出了充分的理由：第一，手推车可以安排专人管理。第二，商业和超市很大程度上可能“顾客共享”，如果在一层设计了地上地下都可以到达的大厅，很可能会是一种双赢的结果。第三，超市一层的大厅和商业在共同的营业时间内，可以开敞不作分隔，仅在商场关门后，拉下防火卷帘门以作分隔，这样既不会破坏中庭的空间效果，也可以方便管理。开发商一方基本认可超市的这几点理由，委托我们在保留原有方案特点的同时，尽量达到超市的要求。最终，我们设计的结果从一层下地下一层的超市入口扶梯没有换位置，而是换了方向，既解决了一层增加门厅的问题，又解决了地下一层超市内部流线的问题。迎刃而解的是超市提出的第二、三点修改构想，调整了柱网，流线和各部分比例面积之后的超市平面，既紧凑又实用。

3.2电影城的设计

(1)统筹考虑的问题

①出入口：共同营业的时间内影城和商业出入口可以合用。商场关门后，电影城的出入口与商业出入口隔开，独立对外。

②安全出口和疏散楼梯：消防的安全疏散方面，垂直交通与商业部分共用了疏散楼梯。在使用时要解决好管理的问题，比如：各影厅散场通道的人流只能出不能进。

③大型商业内局部疏散距离过大的解决办法：大型商业在每个防火分区的最远点，可能会有局部难以满足商业规范的疏散距离30m的要求，而这些部位平面中已经没有条件增加楼梯。在这些难以满足要求的局部位置，我们设置了商业往影城之间通往不同防火分区的疏散口，期待能够解决疏散距离超过30m的问题。建筑规范内并没有明确认同这种做法，也没有明确否认这种做法的合理性。在实际的设计工作中常常会碰到或多或少这样的问题，只能以自己对规范的理解和变通来解决这些问题。

为保持立面造型对空调机房接管方式的调整：沿大桥路侧3～5层立面上是大面积的广告位或中间有装饰线条的大片实墙。而3～4层平面的相关部位，每层均布置有2～3个空调机房或新风机房，每个机房要求有2～3m2对外开百叶的面积。但是在这些对主街立面有较大影响的部位开大面积百叶显然是难以接受的。和暖通专业人士商议后，在相应的空调机房和新风机房部位设置了足够面积的风井上屋面，屋面设置风机来解决这个问题。风井穿过影城平面时，影厅局部及疏散楼梯前室都作了相应调整。虽然风井上屋面，屋面设置风机从暖通的节能角度来说，是会增加能耗的，但从综合权衡角度来讲，此处立面是否设置百叶对建筑的整体形象有很大影响。我们还是选择了保持建筑立面的做法。

(2)自成体系的问题

自成体系的问题中最重要的是设备系统的独立设置和管理。除了一些共性的原则，这里想提一点对于影城比较特殊的问题。在综合体建筑中，最复杂的设备系统是通风空调系统。而在通风空调系统中，最复杂的又是影城的设计。影城部分很有可能采用与其他部分不同的空调体系。在我们的案例中，商业和地下超市是锅炉房+制冷机房的体系，而影城采用了风冷热泵的体系。另外，对于电影城，开发商提出了一个“能源共享”的概念。即在相同的营业时间内，影城和商业采用相同的空调系统，大家在平等的原则下共同享有能源和分摊能源费用。只在影城单独的运营时间内，才采用自己独立的风冷热泵系统。这种做法还没有电影城在所有时间都使用自己独立的系统经济，因为满足独立时段的空调要求就可以满足其他时段的，如果在和商业相同的营业时间内也要考虑影城的空调，实际上是增加了总的空调负荷。但是开发商在本案例中有这个特殊的要求，他们也有自己充分的理由。

所以我们所说的自成体系只是一个大的原则，具体到每个案例都会有自己的特征和差异性。这就需要我们设计时充分了解业主的需求，并及时与设备专业配合，以期合理完善地解决问题。

3.3餐饮区的设计

本案的餐饮区主要布置在裙房的沿江一侧和靠近大桥的转角。餐饮属于商业的一部分，它和卖场是可以布置在一个防火分区内的。餐饮区内部的分隔布局要根据招商情况确定，我们的图纸上设有餐饮的区域，但目前尚未招商，很多使用要求并未明确的条件，设计首先控制了以下几点：第一，分三处设置了集中烟道，烟道有条件上主楼屋面的就上主楼屋面，没条件就上裙房屋面；第二，空调系统相对独立于商场的大系统中，局部采用便于控制和利于分隔的风机盘管系统；第三，为餐饮区后期给排水的改造预留条件。餐饮区分隔后，必然每家会设置自己的给排水点。我们在餐饮区对应的一层平面处，地下室顶板做了降板600～800的覆土处理，在覆土层可以实现新增排水管的接出。从餐饮区的设计我们可以看出，所谓统筹兼顾和自成体系也不是完全分开的。他们经常同时存在于设计的过程中，你中有我，我中有你。

3.4 KTV的设计

四层平面沿道路一侧是本案的KTV区。因为和商业的营业时间不同，业态不同，KTV区要单独招商，单独管理。设计中要注意的第一点是KTV部分要设置单独的防火分区，第二点是KTV区也涉及到招商后重新布置和改造的问题。改造后的布局不能影响到疏散通道；另外考虑到卫生间的排水，有可能是集中式的，也有可能在单间内分散设置，我们还是采取了地下室顶板局部降板覆土的灵活处理方式。

4 结语

随着国民经济的高速发展，城市化进程带来的土地、交通问题和城市人口对高品质商业配套设施的需要，都要求商业建筑具备高效率、多功能的综合性，在这一背景下，集购物、酒店、办公、会所、公寓和休闲娱乐于一身的商业综合体的发展成为了必然趋势。因此，为了保障城市商业综合体建筑能发挥其应用的功能，就要做好有关方面的设计分析具有重要的现实意义。

商业综合体建筑设计篇9

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

一、引言

城市商业综合体是指将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。商业综合体具有功能协同、空间紧凑、抗风险能力强的特点，从而在城市中表现出极大的生命力和充沛的发展潜能。因其规模宏大、功能齐全，城市商业综合体也常被称为“城中之城”。

二、工程概况

昆明国际商贸城二期位于该基地西北侧，西临新昆洛高速，北接广福路，地块交通条件便利，用地地势平坦开阔。地下一层主要为汽车库（兼做人防物质库），电瓶车库和设备用房。一到五层为商贸市场，屋面为停车场。市场南北向每隔80米设一个12米宽的消防主通道（其中L单元与M单元、P单元与Q单元之间的消防通道为21米），消防车道净高大于4米，二层至五层连接体为连廊。消防通道把整个建筑分成十个部分，又通过过街楼把整个市场连为整体。昆明国际商贸城二期市场周边新建8幢一类高层，高层建筑通过连廊与市场联系紧密，有商务酒店、写字楼等，做为市场的配套用房（图一）。

昆明国际商贸城二期市场总图1

三、设计思想

3.1规划调整

本设计对原有方案作出了一系列的调整，对原有方案提出了几点规划调整：昆明国际商贸城二期工程设计中为了保证螺狮湾市场商业的整体性、连续性，城市空间及建筑形态的完整性、秩序感，对原控制性详细规划提出以下三点调整意见。

调整内容1.为了保证螺狮湾市场商业的整体连续性，城市空间及建筑形态的完整性，在S-2、G-20、G-21用地东侧设计建设螺狮湾二期市场的M、N、P连接体块；同时考虑到控制性规划中空间视廊的延续性，在市场连接体块中设计了内部景观庭院，与规划中的西北角广场和中心湖组成一条中轴线，并通过椭圆形的玻璃体建筑起到了承上启下的作用。

调整内容2.为了保证螺狮湾二期市场Q、R、T区块的建筑形态的完整性，与J、K、L区块相一致，以体现整个螺狮湾市场的整体性、秩序感，在不影响D－1用地的前提下，将原C－1用地东侧、G-24用地西侧的道路红线整体向东侧略做调整。

调整内容3．为了保证螺狮湾市场商业的整体连续性，城市空间及建筑形态的完整性，在七号路上方设计建设螺狮湾二期市场的H连接体块；同时考虑七号路的交通功能需要将H体块的底层架空，底层净高保证大于等于5m。

3.2建筑功能分析

螺蛳湾国际商贸城是一个集现代化、国际化、信息化于一体的商品交易市场，商品交易的主要方式是批发。商品批发市场的商品交易流程存在自身的特殊性：首先，商家在市场内的店铺只展示样品和少量的货物，大宗的商品并不进入市场；其次，商家与客户下单以后，只有那些体积小、数量少的商品才会在店铺内现货交易，大宗的商品则由商家从仓库发往客户指定的地点或者指定的托运公司；另外，市场将配配完善的通信条件和通畅的金融服务，能够保证商家和客户的商品交易流程顺利进行。

四、建筑特点思考

4.1建筑形象与城市广场相互融合

昆明国际商贸城二期位于新昆洛高速以东，广福路以南，新昆洛高速与广福路交叉口东南角为城市广场，设计中为处理好城市广场与市场建筑之间的相互关系，在两者之间设计了两组高层建筑；高层建筑采用逐渐向广场退台的型式，建筑与广场之间相互借景、互融共生；弧形的平面面向广场，两个弧形高层形成环抱的态势，围合广场聚拢人气；每组建筑点板结合，动静相宜、有收有放；通过以上建筑手法的处理，市场与广场之间相互融合、尺度适宜，昆明国际商贸城二期体现了海纳百川之势，不久的将来会成为昆明城市的一个新地标。

中心广场透视

4.2强调商铺的均好性

市场东西两侧为商业服务配套，中心为均好性的摊位，利于商业气氛的积聚。避免死角铺位，东西南北各个方向的铺位都能得到最大限度的贯通与均好。

4.3市场与商务酒店、写字楼紧密结合

8幢高层商务酒店、写字楼和市场紧密相连，既提升了市场的整体形象，又为二期市场提供了大量的配套用房，满足该地块的多种功能需求。

4南北商气贯通。

J、K、L、Q、R、T每个单元块内部南北向有一条6米宽和十六条4米宽的通道，单元块之间有8条钢结构连廊相互贯通，这些通道、连廊均延伸至H、M、N、P单元块，南北向通道、连廊使二期市场内部南北商气贯通。

4.5标准化的市场，

吸取以往市场的成功经验，如10000m2的标准块设置， 9×10米柱网，4.5×5米或者4.5×6米的标准铺面设置，方便使用。

4.6国际化的市场

设置外商接待，名特优新产品中心，市场金融结算中心等等更多的新功能，与时俱进，建设世界一流市场。

4.7数字化的市场

数字化是大势所趋，因此昆明市场应当将传统的市场模式和数字化商业相结合，与时俱进，将传统和现代完美融合。数字化建设，简而言之，分成四部分：

（1）、建筑空间的预留,比如辅房中金融网点的设置，商铺POS机接口，入口大厅中电子结算中心设置，电子商务功能网上交易中心设置等等。

（2）、管线敷设，包括宽带入户，无线网络的全范围覆盖，以及预留管线发展空间，使数字化商务无处不在。

（3）、标示的数字化，将市场的标示全程数字化，人性化，将数字导购系统与标示系统相结合，形成整体网络。

（4）、电子商务平台的建设，即数字化市场的建设，将网络平台上的市场与现实中的市场一一对应，让虚拟与现实的完全一一对应，创建全新的商业模式。

因此结合以上四点，我们在建筑功能上予以对应，设置相应功能，提供一个建筑空间，最终实现数字化，则要由其他相关部门配合完成。

为适应国际化，数字化的现代化市场需求，全力打造世界一流市场市场必须是功能创新的市场，其创新不能仅图形式主义，具有前瞻性的同时又应充分适应昆明经济发展的需要。

因为昆明螺蛳湾国际商贸城功能的需要，对本方案设计提出了建筑设计的市场商业的整体性、连续性，城市空间及建筑形态的完整性、秩序感，对原控制性构思，各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体，使功能发挥得淋漓尽致。

五、结语

德国建筑师弗兰.奥斯曼说“:设计一幢建筑意味给这个世界留下什么。”我们也要思考我们的责任,我们该为城市留下什么作品, 无愧我们的时代。这是我们在尊重城市、尊重时代的一个探索和实践, 希望能给我们的城市、给市民、给生活提供更活跃的动力和生机,有利于思考生活的意义和价值。

参考文献：

商业综合体建筑设计篇10

0.项目概况

本商业广场项目地块基地现为空地，地势平整，用地内无地裂缝，岩溶，滑坡与其它地质灾害。商业广场规划用地共由A1+A2、B1、B2+B3、C1、C2+C3五个地块组成，规划建设净用地面积共计205513.65平方米。用地性质根据不同地块，既有商业金融用地，也有二类住宅用地。整个项目总体容积率不大于6.101。其中A1+A2地块容积率不大于4.0。根据远期规划，该区域未来为城市CBD及高级住宅区域。

1.平面布置策划

小区由六组高层住宅组成，住宅从西至东沿用地，以2栋塔式及4组板式错开排列，以争取最好的景观朝向和最有利的日照条件。于A1-3# 住宅、A1-4#住宅之间设一小区会所， 提供区内悠闲设施。小区共设三个出入口，西北面临规划道路开设人行及消防车出入口；西南面用地边界靠中间位置临规划道路设有小区主出入口及次出入口； A1-5# 住宅、A2-1#住宅之间西南面用地边界一端设有3个地下车库出入口，主要为机动车出入口，设置了7m宽的机动车道。共有两层地下车库，其中B1层为半地下室车库。总平面布置中充分考虑到小区和周围环境的互动关系，利用车库的屋顶平台使小区中心绿地和城市绿地以及城市公园形成多层次绿化关系。使整个小区仿佛坐落于公园之中。

由于开发的强度，以及建筑自身高度的影响，日照是此次项目重点考虑的问题。设计中在充分结合用地形状的基础上，利用用地与东西向的夹角，高层住宅沿用地一字形面向南边规划道路展开，结合高层住宅的户型平面设计，利用东南两个方向的日照，使小区满足日照要求的户数达到最大。

由于建筑布局较紧凑，小区建筑之间有相对较大的集中绿化。注意营造大面积的中心绿地既丰富自然的组团及宅前、后环境。空间形态顺畅自然，着力打造小区中心绿地，为小区住户提供生态、健康的休闲场所和丰富的景观体验。同时，通过总图的合理布局，将塔子山及沙河景观引入到小区中来，使得每一户都有良好的景观视线。绿地景观空间自然渗透，富有层次感和延伸感。

2.塔式与板式高层住宅设计

对本地块的高层住宅竖向交通以电梯为主，A1-1至A1-4号楼设3部电梯，2条疏散楼梯； A1-5及A2-1a住宅楼设2部电梯， 2条疏散楼梯。A2-1b号住宅楼设2部电梯， 每层每户拥有1部专用电梯，提供2条疏散楼梯。

2.1节能设计

根据本地块所处地区的的地理、气候条件，小区采用最佳和良好的朝向，冬季争取良好的日照，夏季争取常年主导风向，并有利于建筑室内的自然通风。大部分户型做到南北对流。建筑间距满足当地建筑规划部门规定的技术指标，保证冬季住宅日照和室内天然采光的要求。小区规划从生态环境考虑，形成良好的小区微气候环境，也改善了住宅小区环境质量。住宅外墙用挤塑板作外墙保温，外墙窗采用中空玻璃，有利于建筑节能。

2.2立面设计

对本高层建筑立面处理采用简约的现代手法，强调材质和色彩变化。造型简洁大方、色彩清新明快。同时立面上横竖线条有机地拼接组合， 形成丰富的光影变化。通过细部线条以及色彩的综合处理，使得小区各栋建筑遥相呼应，形成完整统一的整体。

3.超高层以及低密度住宅设计

本地块共有两栋超高层建筑， 一个大型商场， 四栋高层住宅及五栋低密度住宅。地下室商业部分，地下一层夹层层高5.2米， 地下一层层高4.8米； 地下一层局部层高5.5米， 功能主要为VIP上落客区、起卸货区、设备用房； 地下二层层高3.9米， 功能主要为机动车库。

另外B1-1为超高层办公楼， 建筑高度为267.282米， 总高度280米， 地上58层，地下3层，大堂设于地上二层； 1，3及4层及地下一层为商业； 32及33层为转电梯大堂，方便各区客户都可以直接到达， 提升大楼质量； 五层为商务会所， 与裙房屋乘面可直接连系。六层以上为标准层平面，层高4.2米，均为办公空间， 每层可分为小单元或开放式使用； 59层为360度观景台。B1-3及B2-5为大型综合商场共四层， 商业屋顶设空中步行街。B1-2为超高层办公楼， 建筑高度为169.60米， 地上39层，地下3层， 一至四层为商场， 大堂设于地下一层， 六层以上标准层， 层高4.0米， 标准层每层12套住宅。B2-1及B2-2户型设计类同， 属塔式超高层住宅建筑， 建筑高度均为155.75米， 地上44层，地下3层， 一至四层为商业与商场连通， 大堂设于地上一层， 与裙房屋面可直接连系。六层以上为标准层平面，层高3.0米， 标准层每层有12套住宅。B2-5， B2-6及B2-7属低密度住宅建筑， 建筑高度为22.45米， 地上6层，地下3层，大堂设于首层， 层高3.15米， 每层共2套复式单位， 一层设特色单位。

立面处理采用公建式的现代手法， 以类似的立面处理体现出一个整体的商业楼组团，强调材质和细部的变化。造型简洁大方、色彩清新明快。同时立面营造丰富的光影变化。通过细部线条以及色彩的综合处理，使得各栋建筑遥相呼应。

4.超高层建筑及商场设计

本地块地下室商业部分每层高分为地下一层夹层及地下一层， 分别层高为5.2米及4.8米，部分夹层层高为6.2米， 用所起卸货区， VIP大堂及设备用房； 地下二层为车库， 层高3.9米， 合供3层， 功能主要为设备用房及机动车、非机动车库。C1-1为超高层办公楼， 建筑高度为264.282米， 总高度280米， 地上59层，地下3层，一层为大堂， 二至三层为商业， 四层为商务会所， 与裙房屋面可直接连系。五层以上为标准层平面，层高4.2米，均为办公空间， 每层可分为小单元或开放式使用； 四十六至五十九层为酒店， 标准层高3.9米。C1-2为超高层建筑， 建筑高度为167.80米， 总高度185.00米， 地上39层，地下3层，一层为大堂， 二至四层为商业， 五层至十九层为酒店， 标准层层高4米。C1-3为商场， 共3层， 屋顶设化中庭。

（1）从竖向交通设计上，对C1-1分成四区，I、II、III、IV区各有6部高速电梯，III、IV区用4部双层高速电梯， 2条疏散楼梯，另设2部消防及货梯逍往各层。C1-2各分成三区，低区为酒店区， 中及高区为公寓， 分为三个芯筒设置， 2条疏散楼梯分别置于芯筒之间。各区有5部高速电梯， 另外按功能分区各有一部消防货梯。

（2）小区规划从生态环境考虑，形成良好的小区微气候环境，也改善了住宅小区环境质量。住宅外墙用挤塑板作外墙保温，外墙窗采用中空玻璃，有利于建筑节能。办公、酒店楼幕墙采用双层中空玻璃，选用“Low E”，35%反射率的玻璃可以降低反射，使室内环境保持恒定，达到节能、舒适的目的。

（3）立面处理采用公建式的现代手法， 以类似的立面处理体现出一个整体的商业楼组团，强调材质和细部的变化。造型简洁大方、色彩清新明快。同时立面营造丰富的光影变化。通过细部线条以及色彩的综合处理，使得各栋建筑遥相呼应。

（4）商业广场的商业裙楼于不同楼层连接项目内两栋全市最高的办公楼，地下一层直接与地铁站连接，首层又设综合交通运输客运站，形成内外立体的交通流线，演译出新都市主义，着重人与都市环境的重新结合，打造成都市最具地标性的多功能综合发展项目。商场地上总建筑面积约为12万平方米，B地块及C1地块分别占约9万和3万平方米；另加地下一层及夹层逾4万平方米商业面积，总商业面积共16万平方米。

5.结语

以某商业综合体广场设计分析为例，提出大型商业综合体的总体布局及其功能分区思路，针对不同地块分区合理地布置不同类型的单体建筑，采取相适应的建筑设计理念，从节能、立面等方面对大型商业综合体的建筑设计进行了分析探讨，提升了该项目建成后对提高现代城市生活水平的效果。 [科]

【参考文献】

商业综合体建筑设计篇11

关键词：商业综合体 地下室设计功能复杂 设计要点

中图分类号：F213.2文献标识码： A 文章编号：

商业综合体建筑地下室设计特点

设计周期短，相对于整个建筑有限的设计时间，地下室设计周期更短，且往往需要设计过程中间先提供挖槽图、底板图、防雷接地图等等。

各专业之间配合繁杂，头绪多，需多方面沟通评审。

设计过程中受外界影响大，如政府审批部门规划、人防、市政条件、地质情况等各方面的制约。

甲方后期修改小，一般施工完成不做较大的改动，甲方重点关注点就不在地下了。

商业综合体建筑地下室一般业态形式

汽车库

自行车库

商铺或超市

人防工程：包括专业救护队（抢险专业队、治安专业队的队员掩护及车辆掩护）、人员掩蔽、人防物质库（另还有其它配套工程）

设备站房：冷冻换热站房；进排风、排烟机房；变电所、开闭所；生活、消防水泵房、消防控制室；卫生间、污水间、集水坑；干湿垃圾间等。

员工及物管用房：物管办公用房、员工餐饮厨房、员工洗浴用房、洗衣房、戊类库房。

设计要点

一般要点：

1)地下室防水：主要防水做法可以参见《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008。

室外防水设计要点：包括室外底板、侧墙、接触室外地面的顶板，采用的防水材料、模型。

防水等级、设防要求、防水形式。

混凝土抗渗等级。

防水层选用（柔性、刚性、顶板是否有根阻防水要求）。

地下室特殊部位：变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管线、预埋件、预留通道接口、桩头等处理选择。

地下出入口防水、挡水及各种洞口防倒灌措施。

结构选型、柱网布置、层高确定

结构选型：有梁柱式、无梁楼盖柱帽式或两者结合式。

柱网布置：一般为8.4x8.4m或8.7x8.7m，部分柱网以满足地上优先布置。

层高：层高的确定需要考虑管线综合。

建筑面积的核定：

汽车出入口封盖部分应算全面积

人防面积核定、不同业态站房面积核定

通过调整尺寸满足规划面积要求

各业态设计要点：

汽车库：

防火分区（≤4000m2，混有设备站房时≤3400m2），防火分隔（甲级防火门）

安全疏散

人员疏散：

建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置

每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，符合下列条件之一的可设一个：同一时间的人数不超过25人，Ⅳ类汽车库（≤50辆）。

汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。

疏散楼梯宽≥1.1m

汽车疏散：

汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，符合下列条件之一的可设一个：Ⅳ类汽车库（≤50辆）；汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库；两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m

特大型汽车库库址（＞500辆），车辆出入口不应少于3个

风机房设置

面积一般为80-120m2，风井一般为5-7 m2。

集水坑设置：注意与后浇带关系。

阳角防撞措施。

自行车库（地下）

防火分区（≤1000m2加自动灭火系统）

出入口：

与机动车口宜≥7.5m

≤500辆（自行车），一个口，＞500辆，两个口，每增500辆加一个口。

出入口宽≥2.0m

坡度：踏步式20%，坡道式15%，宽≥2.4m

数量：按自行车换算当量系数：如电动自行车1.2，机动轮椅车1.5

净空高≥2.0m

超市

地下超市的规模，一般1.5万m2 ，超市的顾客流线，两种人流购物（开车、行人），步道梯设置，位置、角度、数量、品牌。

超市供货区

防火分区（≤2000m2加自动灭火系统），防火分隔部位设置防火卷帘：除中庭外，当防火分隔部位的宽度不大于 30m 时，防火卷帘的宽度不应大于10m，防火分隔部位的宽度大于 30m 时，防火卷帘的宽度不应大于该部位宽度的 1/3， 且不应大于 20m。

人员安全疏散及距离

每个防火分区其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于 2 个

安全出口全部直通室外确有困难的防火分区，可利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口，但应符合下列规定：

建筑面积大于 1000m2的防火分区，直通室外的安全出口数量不应少于 2 个；

建筑面积不大于 1000m2的防火分区，直通室外的安全出口数量不应少于 1 个

防火分区直通室外或避难走道的安全出口总净宽度，不应小于计算所需总净宽度的 70%

消防电梯：

消防电梯应分别设置在不同防火分区内，每个防火分区不应少于 1 台；地下或半地下建筑（室），可两个防火分区共用 1 台。

空调机房设置：数量一般2个、面积70-100m2。

生鲜区要考虑结构降板，超市卸货区需要设置排水沟

超市垃圾房及垃圾间污水泵房

超市含油超市污水间、卫生间

超市独立的变电室面积一般为200 m2，超市独立冷冻换热站一般为450 m2，超市独立水泵房一般为115m2，压缩机房一般为86m2（冷柜使用）。

各种设备站房：

防火分区独立设置（≤1000m2加自动灭火系统）

冷冻换热站房：净高要求；降板、排水沟；门设置；墙面吸声

经验数值：制冷站面积（以10万平米商业为参考）：大商业制冷站600～800m2，百货制冷站300～400m2，超市制冷站100～200m2。

进排风、排烟机房：进排风可设于吊顶上，排烟必须设机房

变电所、开闭所：高压分界室、π接间；除油浸式变压器外（现在均为干式），不需直通室外独立出口；设置在地下时，应采取防淹措施。

生活、消防水泵房、消防控制室

附设在建筑内的消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或地下室内地面与室 外出入口地坪高差大于 10m 的楼层

疏散门直通室外或安全出口

单个≯500m3,

宜用水中心（或靠外墙），设于主楼座外

设吸水槽、检修口、爬梯

墙体可利用主体结构墙

卫生间、污水间、集水坑：卫生间污水间位置确定，排臭气通道，降板防水找坡，集水坑检查口。

湿干垃圾间；考虑当地环卫部门垃圾收集方式，设置位置的考虑；考虑垃圾车的进出使用，净高及开间；设污水间杂物收集小间；降板防水找坡；排臭气通道。

员工及物管用房：物管办公用房，员工餐饮厨房，员工洗浴用房，洗衣房，戊类库房

空调机房：

空调机房面积：一般4*6m2~4*8 m2一台空调机组，每台机组服务面积约800~1200 m2（若带有热回收，机房面积还要增加）。空调机房布置原则：按业态布置，同一业态空调机房不能布置在其他业态内；同一业态且同一租赁方有多层，若含有首层，机房尽量不布置在首层。

管井预留原则

对于夜间小负荷运行业态（KTV等），预留局部加设分体空调室外机位置及冷媒管管井。

步行街按50~70%面积为餐饮预留排油烟管井，餐饮按中餐考虑，厨房面积按商铺面积的25~30%，同时预留相应的补风井

百货：在建筑物四个角各留一个1.0m2的排油烟井，同时预留相应的补风条件。超市管井由规划院另行提供。

四、精细化设计

精细化设计，主要指地下附属出室外地面的一些口部设计，直接能够影响到立面效果的位置，包括人防出入口部设计、各消防分区送排风机房设计、入口大堂设计、自行车坡道位置及出口设计等等，需要着重提出的是各送排风竖井的设计，对于如此大规模的地下室，消防、人防以及各站房要求的竖井数量，应提早通过与设备机电专业协商尽量精简数量，并要考虑出地面的造型影响，尽量贴建以减少对室外景观的破坏。

结语：商业综合体建筑以其业态多样化与消费享受化，引导了商业地产的升级与变革，形成了休闲商业聚集的全新创造，并丰富形成了新的一种开放式的城市空间形象。而其地下空间设计各部分间也同样需要建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，需要我们在设计开始就与各相关方配合周全，需要通过一定程度的精细化设计，才能真正实现从而从地下至地上形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体建筑。

参考文献

商业综合体建筑设计篇12

近年来，随着我国城市经济的飞速发展，城市居民对高品质商业配套设施的需要越来越大，从而促进商业建筑的多元化发展，在这一背景下，城市商业综合体应运而生。随着城市商业综合体进一步的发展，城市商业综合体将会成为城市重要的标志。然而，由于商业综合体具有多功能性，多层次性以及地域性等特点，从而给建筑设计工作带来了许多难度和挑战。另外，相对于普通的商业建筑，其使用功能较多，复杂程度较大。因此，如何做好商业综合体建筑设计工作具有重要的意义。

1 城市商业综合体概述

目前，城市商业综合体主要包括单栋综合体建筑和多栋综合体建筑2种类，其主要特点如下：

（1）单栋综合体建筑从外形上来看，属于内封闭建筑形态，出入口处仅与城市交通量较大的城市道路相连，入口较大，具有较强的识别性，常以此来彰显标志性外观；可以将单栋综合体建筑看成是开放性内街空间，即空间形态为线性空间；商场交通常以扶梯为主，其是结合坡道、室内景观电梯等元素而进行设计的。

（2）多栋综合体建筑。多栋综合体建筑占地面积比较大，具有一定规模的城市商业中心和社区中心；设计时常以原有的街道空间尺度为依托，对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合，为购物者创造自然、亲切的氛围；该综合体会以一个片区街道为主轴，各种高档专卖店、普通综合性商店、步行街及相关体育设施等。

2 商业综合体建筑设计

本人做过的项目都江堰百伦广场项目，总用地面积为61978.07O，建筑面积为111351O，主要包括图书档案馆、商场、办公、商业步行街、KTV，写字楼，娱乐楼，超市、停车库等多项功能。其中，1，2号楼为甲级写字楼，3号楼为大型综合商业建筑，共6层，分别由百货楼、娱乐楼和室内商业步行街、室外室外商业并联店等组成，地下室为两层，地下一层包括了超市，电器，非机动车库，机动车库，设备用房等组成，地下二层为机动车库和设备用房。

2.1 设计理念

本项目在设计上力求创造出具有现代化、时代化、高技化、造型美观新颖的商业综合体建筑，尽力做到以人为本，建筑空间布局合理，体量组合协调一致，采用高新的玻璃材料，色彩处理淡雅明朗、简洁大方，给人以视觉上的享受，打造成当地的亮点建筑。

（1）建筑形体设计：将城市综合体设计成为新的区域地标性建筑，建筑形体要简洁、大方、活泼、鲜明，商业气氛浓厚。

（2）平面设计和功能分区：总平面设计以商业步行街为主轴，将各主力店贯穿连通，使各业态紧密联系，各业态之间以竖向分界。步行商业街也是一个竖向、平面的交通转换空间，起着空间平台的作用，方便联系各业态。所有轴线和分界面在中庭交汇，并在视线上相通，关系明确。

2.2 整体规划布局

（1）总平面布局。本项目划分为办公和商业综合体。以两条贯穿基地南北的室外步行街为主线，组织各功能空间。此步行街呈T形和U型，并在起始和中部设置休闲广场，形成人流停留活动的空间节点，丰富了室外空间的形态和层次。T字形的室外步行街，起到步移景移的效果，增加了空间的趣味。

（2）道路交通组织。建筑周边均设计有内部道路与用地南面、东面、西面的城市道路相交接，形成一个环行的交通体系，交通流线清晰，方便快捷。

1）车行出入口设置：本地块共设置3个车行出入口，东侧、西侧和南侧各设置一个出入口，车辆进入基地从3个车库入口直接进入地下车库，基地地面仅供消防车紧急使用；

2）人行出入口及行人组织：商业人流组织：基地共设置四个人行出入口供商业人流使用，于东侧设2个，西侧设置2个出入口，与城市道路相连。东侧入口处设置大型人流集散广场，作为基地的主要出入口，迎接来至四面八方的城市人流。北侧入口广场为室外步行街和室内步行街的共用起始广场，以此为起点，基地内部设置一条贯穿南北的U字形的室内步行街，作为行人主要的购物和游玩的通道。

（3）景观设计。在景观设计中，希望通过硬质景观，绿化景观以及各种环境设施包括户外标识及灯光的搭配，形成有序友好的户外空间，以此来提升商业广场的价值，并带动整个地块以及周边地区的繁荣。

1）在外街空间，我们的景观元素主要来源于建筑外立面，是建筑立面在地面上的投影，富有现代感和节奏感的铺装风格和建筑外立面形成统一体系，强化了整个空间的个性。

2）内街作为一个独具特色的空间，我们采用的设计元素则来源于流淌的水流，由于建筑的风格硬朗现代，水流式的铺装弱化了建筑对内街空间的限定感，同时水流式的铺装还与室内空间相互贯穿，顺畅的游线使得各室内步行街入口有机地联系在一起，突破了室内外空间的界线，增强了内街和外街的连续性和互动性，从而使整个购物空间像顺畅的流水一般焕发出一种活力。

3）在绿化设计中，强调简洁与精致。在外街用整形的绿化结合泛光照明，突出商业氛围。在绿化带种植海藻等名贵植物，区别于周边环境。商业广场及酒吧街局部点缀香樟，布置移动绿化，增加绿意，形成良好的生态环境。

4）南面的广场设计主要包括水体、雕塑小品、室外家具等要素。其中，广场的水体设计以喷泉、瀑布等动态形式为主，其景观具有吸引人流，活跃气氛，烘托主题，提高人们审美情趣，调节广场小气候等重要作用。而南面广场中雕塑小品的设计在符合场所特质的基础上，色彩宜鲜亮，造型宜大胆创新，从而增添场所的文化气息和时代特征，突出商业氛围。

2.3 功能分区

建筑主体功能为办公，裙房的功能也是以商业为主。1，2号楼布置在商业综合楼的东侧上部。1、2号甲级写字楼与综合楼之间设有2米高的设备层，七至十五层为写字楼的标准层，层高3.75米，3号楼的商业综合楼由高层的商业楼和多层的室内步行街组成，商业楼又由1～4层的百货区，娱乐区和5层的影楼酒楼组成。地下室设计为2层地下室，采用两个地块地下室连通设计，平面功能主要有设备用房、平战结合的地下停车库和自行车库。

2.4 外立面设计

本综合体建筑外立面设计力求简洁、大气、同时又能体现出时代特征，因此采用方形这一纯粹的几何形式给人以强烈的视觉冲击力，同时方形平面能保证有效的使用面积，从而提高建筑的经济性。正方形与长方形是最基本而稳定的几何形式，也是大型商业公建综合体整个平面设计的重要构图元素。同时，外空间立面设计充分考虑满足不同建筑功能及业态对于外窗的硬要求，餐饮类建筑都设有足够的外窗；百货类建筑在首层设置展示橱窗；影城的放映厅不设开窗；因此作为主要的组成构件，立面设计将在满足功能的基础上，组合处理成有别于一般住宅建筑而倾向公建化的立面效果；同样作为每户独立分体空调外机位，也整体组织到建筑外空间之中。

3 结语

随着城市商业综合体的不断发展，城市商业综合体将会成为城市重要的标志，城市经济综合体在彰显自身价值的同时，更好的提升城市项目区域价值和产业价值，优化产业结构，改变人们生活方式，促进城市经济的可持续发展。因此，我们需要从实际的角度出发，结合当地的社会历史、文化，强化商业综合体的平面功能与立面造型，以创造出优秀的建筑作品。